Transfert de l’activité MTS – infos officielles #2

Des “roadshow MTS” ont présentés aux salariés concernés une vision idyllique de la cession de MeTS à Magellan. Faisons le point de manière plus équilibrée.

Le CSE a eu accès à un document de 54 pages (ce qui est peu) décrivant le projet dans ses grandes lignes. Les élus rencontreront les dirigeants de Magellan le 5 Septembre.

Merlin, c’est quoi ?

Ce projet de cession est appelé Merlin (anciennement Manhattan) et correspond à l’ensemble de la population de salariés qui seront transférés vers Magellan :

• tous les salariés MeTS
• certains salariés FS chez Digital Banking (en lien avec Contact)
• les salariés d’autres entités (plutôt transverses) qui travaillent majoritairement pour MeTS
• les quelques-uns qui demanderaient à faire partie de l’aventure en répondant aux besoins

Locaux : qui va bouger ?

Le DRH a déclaré en roadshow : “Aucun déménagement de ville ne sera provoqué par cette cession”.

Le site de Seclin devraient être répartis entre Magellan (bâtiment LP3) et Worldline (LP1, LP2).

Les locaux des sites avec une majorité de salariés Worldline (Blois) resteront dans le giron de Worldline. Les salariés Merlin de ces sites pourront y rester pendant au moins 1 an, ou déménageront dans des locaux à proximité.

Les locaux des sites à majorité Merlin (Lyon, Rennes, Marseille) seront transférés à Magellan. Les salariés Worldline de ces sites (salariés non transférés) resteront dans les locaux actuels pour une durée d’un an minimum ou déménageront dans des locaux à proximité.

Sujet à suivre de près tout de même.

Des conséquences sur nos emplois ?

Réponse officielle : pas de grande opération prévue côté Magellan : ni restructuration, ni grands mouvements d’effectifs. Effectivement, une très belle croissance étant prévue, des opportunités devraient se présenter pour les salariés, plutôt que des inconvénients.

Côté Worldline, nous craignons un Power26 mais rien à voir avec Merlin, nous y reviendrons.

Les avantages sociaux de Worldline (congés, 13ème mois convertible, RTT, CET Senior, télétravail 60% …) vont-ils être reconduits ?

Le DRH dit ne pas connaître les statuts sociaux chez Magellan. Il précise que la loi prévoit que nos statuts actuels soit maintenus pendant 18 mois.

On peut ajouter que les avantages définis dans votre contrat de travail ou dans un avenant (exemple : avenant télétravail) sont conservés en l’état sans limite de temps (sauf rares exceptions, et sauf si vous signez un avenant à votre contrat de travail ultérieurement chez Magellan).

Et au-delà de 18 mois ? Là, c’est nous qui répondons : cela va se négocier. Si l’on regarde l’histoire récente (intégration des ex-Ingenico dans Worldline et dans Apollo), il est possible de conserver la plupart des avantages sociaux définis dans les accords d’entreprise. En effet, lorsqu’on rachète une entité sur laquelle on compte pour réaliser du profit, on a intérêt à choyer les salariés qu’on accueille. Pour ce qui n’est pas défini dans les accords d’entreprise (intéressement, charte télétravail…) ça peut être aussi inclus dans un accord de transfert.

Pour autant, rien n’est joué, l’actualité nous le montre tous les jours chez Worldline et en France. Nous avons interrogé la direction MTS sur ses intentions, la réponse a été assez générique : elle “veillera à ce qu’on soit sur un cadre qui soit satisfaisant pour tous”.

Tout cela sera négocié par les syndicats avant le transfert des salariés chez Magellan, nous allons vivre une période critique sur ce sujet. Il est donc capital que les salariés soient prêts à se mobiliser pour le maintien de leurs acquis sociaux, au cas où la direction Magellan / MTS tenterait de rogner. Premier geste simple à faire : voter massivement aux prochaines élections qui doivent avoir lieu avant la séparation. Choisissez soigneusement votre bulletin de vote, et restez prêts à vous mobiliser ensuite.

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Le prix payé par Magellan (400 à 410M€) est-il juste ?

L’expert nommé par le CSE devra répondre à cette question d’une manière indépendante. Cela correspond grosso modo au chiffre d’affaires MTS d’une année. Pour une entité réalisant environ 15% de marge opérationnelle brute, cela ne nous paraît pas très élevé, mais correct.

Comment Magellan finance-t-il l’opération ?

“Cette transaction repose sur le financement des banques historiques du groupe, le groupe Crédit Agricole et BNP Paribas, ainsi que de l’entrée d’ICG dans le capital de Magellan Partners. Dans le cadre de l’acquisition envisagée, ICG acquerrait une participation minoritaire dans le capital de Magellan Partners pour soutenir son développement et également financer la transaction. A l’issue de l’opération, les co-fondateurs et les équipes de management de Magellan Partners conserveront plus de 70% du capital.” (source : Magellan.eu )

ICG, derrière lequel se cachent en réalité les 2 banques françaises citées, est un fonds de type “private equity”. Il semble proche de David Layani, patron de OnePoint (un autre nom de repreneur qui avait circulé dans nos couloirs). Onepoint était devenu l’actionnaire de référence du groupe Atos il y a 2 ans, avant de se désengager.

Quelle politique d’investissement de Magellan pour MTS ?

Magellan affirme dans son projet vouloir investir pour MTS dans la R&D et le développement commercial. Des montants intéressants ont effectivement été communiqués par la direction MTS.

L’avis CFTC : Généralement quand on rachète une entité c’est pour la faire prospérer, ces déclarations doivent être sincères. Espérons qu’il ne sera pas oublié d’investir dans les salariés de BUs pour déployer tout ce business gagné et créé.

Quid de la stratégie Cloud pour MTS ?

Selon la direction Worldline, on resterait sur une stratégie de Cloud hybride, on vous invite à poser la question directement aux dirigeants MTS pour les détails. Un plan de 3 ans est prévu pour se décommissionner des plateformes Worldline.

C’est une bonne chose pour MeTS cette cession ? Notre analyse

Le discours officiel qui est extrêmement positif (comme souvent) que ce soit côté PA Vacheron (qui vante le recentrage du portefeuille Worldline sur le paiement), Didier Zeitoun – PDG de Magellan – ou direction MTS. Forte complémentarité MTS – Magellan, autonomie stratégique et technologique retrouvée pour MTS avec possibilité de réembaucher et d’investir, etc.

Côté CFTC, ce qu’on pensait se confirme : cette cession semble être très positive pour MeTS, pour les raisons avancées par la direction. Magellan semble être un repreneur idéal, français, pas trop gros, qui devrait laisser MTS conserver / retrouver son identité. Deux bémols : il y aura forcément quelques contraintes imposées par Magellan, et une grosse difficulté technique à se détacher de Worldline côté infra physiques (Kazan, IAM, hébergement…) et immatérielles, sur les aspects propriété intellectuelle… Et pour les collègues cédés, on manque d’éléments rassurants sur le maintien des congés, de la Mutuelle, du télétravail, etc.  

Et pour Worldline ?

En revanche c’est plutôt une mauvaise idée pour WL qui vend une BU pleine d’avenir (pour peu qu’on se donne la peine d’y investir), au moment où les 2 autres sont (très) mal en point. On se spécialise dans le paiement alors qu’on en grosse difficulté face aux Adyen, Stripe, Sumup etc. Rester généraliste serait plus sûr dans un contexte économique très incertain marqué par des tournants technologiques très fréquents (Cloud, IA, what next ?) et géopolitiques. MeTS apportait une certaine stabilité.

N’hésitez pas à poser vos questions ou à nous partager vos réactions en commentaire ci-dessous ou par mail.

Bien à vous,

L’équipe CFTC

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