On a décrypté pour vous le document de référence de Worldline. Ça grouille d’informations sur la situation financière de notre Groupe.
Nous avons essayé de sélectionner pour vous celles qui nous semblaient les plus pertinentes. Des tableaux et beaucoup de chiffres qui confirment que la situation de Worldline est au beau fixe !
Très bonne lecture !
Au niveau global
|
(En million d’euro) |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
|
Chiffre d’affaires |
1 309,2 |
1 227,0 |
1 149,3 |
1 135,1 |
|
Marge opérationnelle |
196,6 |
177,9 |
170,3 |
164,0 |
|
En % du Chiffre d’affaires |
15,0% |
14,3% |
14,8% |
14,4% |
|
Résultat opérationnel |
210,0 |
148,1 |
150,6 |
169,9 |
|
En % du Chiffre d’affaires |
16,0% |
12,1% |
13,1% |
15,0% |
|
Résultat avant impôt |
204,0 |
142,2 |
143,2 |
156,5 |
|
Résultat net |
150,4 |
103,4 |
100,4 |
118,5 |
Très bonne année 2016 qui se termine sur la croissance de l’ensemble des principaux indicateurs : CA, marge, résultat net ! On peut se féliciter, car bien évidement de tels résultats ne seraient jamais possible sans nos efforts et notre investissement.
La mesure de la performance de Worldline repose également sur l’EBITDA et le flux de trésorerie. Comme vous le constaterez, les 2 indicateurs progressent significativement et sont en phase avec les objectifs de la Direction :
|
(En million d’euro) |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
|
Exédent brut opérationnel (EBO) |
258,7 |
235,3 |
215,1 |
nc |
|
EBITDA |
232.8 |
219.4 |
201.2 |
nc |
|
Flux de trésorerie disponible |
140,4 |
128,5 |
114,4 |
121,0 |
Au niveau des lignes de services
Intéressons nous à présent aux lignes de services :
Le chiffre d’affaire
|
(En million d’euro) |
CA* 2016 |
CA 2015 |
CA 2014 |
CA 2013 |
|
Services Commerçants & Terminaux |
439.6 |
401,9 |
373,8 |
364,6 |
|
Traitement de Transactions & Logiciels de Paiement |
500.0 |
413,8 |
396,1 |
391,7 |
|
Mobilité & Services Web Transactionnels |
369.6 |
411,3 |
379,4 |
378,8 |
|
Worldline |
1 309.2 |
1 227,0 |
1 149,3 |
1 135,1 |
*CA = Chiffre d’Affaire
Le chiffre d’affaire progresse pour FPL et MS&T. La perte du projet radar chez MTS n’a pas été compensé sur l’année 2016. La GBL connait une baisse de son chiffre d’affaire. Au total, la chiffre d’affaire croit néanmoins significativement d’environ 7% et vient se positionner à 1,3 milliard d’euros.
L’excédent brut opérationnel
|
(En million d’euro) |
EBO* 2016 |
EBO 2015 |
EBO 2014 |
EBO 2013 |
|
Services Commerçants & Terminaux |
99.3 |
77,8 |
80,8 |
78,9 |
|
Traitement de Transactions & Logiciels de Paiement |
130.6 |
107,7 |
99,6 |
88,9 |
|
Mobilité & Services Web Transactionnels |
51.5 |
68,3 |
51,9 |
53,6 |
|
Worldline |
258.7 |
235,3 |
215,1 |
203,2 |
|
EBO / CA |
2016 |
|
Services Commerçants & Terminaux |
22,59% |
|
Traitement de Transactions & Logiciels de paiement |
26,12% |
|
Mobilité & Services Web Transactionnels |
13,93% |
|
Worldline |
19,76% |
*EBO = Excédent brut opérationnel
La capacité des GBL a générer un excédent brut opérationnel est inégale. Alors que FPL parvient à dégager 26% d’EBO à partir de son CA, MTS se contente de 13.9%. MS&T avec 22,9% atteint un score très honorable. De telles disparités sont inquiétantes, la Direction soucieuse de consolider ses résultats et de faire progresser sa rentabilité pourrait être amenée à se séparer des activités les moins rentables. Affaire à suivre avec précaution …
Au niveau des géographies
|
(en millions d’euros) |
France |
Belgique |
Allemagne & CEE |
UK |
Reste de l’Europe |
Marchés émergents |
Total Groupe |
|
Exercice 2016 |
428,5 |
358,5 |
159 |
124 |
123,6 |
115,7 |
1309,3 |
|
% CA |
32,73% |
27,38% |
12,14% |
9,47% |
9,44% |
8,84% |
100,00% |
|
Exercice 2015 |
427,3 |
327,5 |
128,8 |
161,4 |
62 |
120 |
1227 |
|
% CA |
34,82% |
26,69% |
10,50% |
13,15% |
5,05% |
9,78% |
100,00% |
Il est regrettable que nous ne disposions pas d’information supplémentaires en fonction des géographies. Il aurait été intéressant de connaitre les plus rentables, les écarts et celles qui sont à la traîne. De la même manière que les GBL, l’hétérogénéité des résultats des géographies pourrait entraîner des redéploiements, des retraits, etc. Il est difficile en l’état de comprendre et d’analyser ce que pourrait être la stratégie “géographique” de la Direction.
Nous constatons que la France est toujours la première contributrice de notre chiffre d’affaire, avec plus de 34% du CA de Worldine provenant de la France. Remarquons le score honorable des marchés émergents, qui talonnent à présent les géographies européennes.
Sur les charges
Il nous semble intéressant d’avoir en tête les montants et l’évolution des “charges” de Worldline en regard de ses résultats.
Petite sélection non exhaustive !
Sur les charges de personnel
|
(en millions d’euros) |
Exercice 2016 |
% du chiffre d’affaire |
Exercice 2015 |
% du chiffre d’affaire |
|
Salaires & Charges sociales |
-526,9 |
40,2% |
-491,2 |
40,0% |
|
Taxes, formation, intéressement et participation |
-6,5 |
0,5% |
-4,5 |
0,4% |
|
Divers |
-2,9 |
0,2% |
-5,3 |
0,4% |
|
Total |
-536,3 |
41,0% |
-501 |
40,8% |
Sur les charges opérationnelles autres que les charges de personnel (Extrait)
|
(en millions d’euros) |
Exercice 2016 |
% du chiffre d’affaire |
Exercice 2015 |
% du chiffre d’affaire |
|
Sous-traitance – Direct |
-244,3 |
18,7% |
-249,3 |
20,3% |
|
Charges locatives |
-45 |
3,4% |
-40,5 |
3,3% |
|
Télécommunications |
-38,3 |
2,9% |
-36,8 |
3,0% |
|
Transports et déplacements |
-11,8 |
0,9% |
-11,2 |
0,9% |
|
Véhicules d’entreprise |
-7,9 |
0,6% |
-8,3 |
0,7% |
|
Total |
-576,3 |
44,0% |
-548 |
44,7% |
Ces différents chiffres soulèvent plus interrogations :
- Nous ne connaissons pas l’effectif global de Worldline sur la période, ce qui limite une analyse fine de l’évolution des salariés et des charges.
- Le coût de la sous traitance (244M€) semble disproportionné en comparaison des salaires et des charges sociales des salariés. Des informations complémentaires sont nécessaires pour mieux comprendre, que nous ne manquerons pas de demander à la Direction lors de la présentation du Document de référence au Comité d’Entreprise.
- 6,5M€ pour la formation, intéressement et participation contre 8M€ pour les véhicules d’entreprise ! Il n’y a pas quelque chose qui cloche là ?
Beaucoup de chiffres et d’informations à s’approprier afin de construire au mieux nos revendications de demain !
Des questions? Toute l’équipe de la CFTC est là pour vous répondre 🙂





