Des “roadshow MTS” ont pr\u00e9sent\u00e9s aux salari\u00e9s concern\u00e9s une vision idyllique de la cession de MeTS \u00e0 Magellan. Faisons le point de mani\u00e8re plus \u00e9quilibr\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
Le CSE a eu acc\u00e8s \u00e0 un document de 54 pages (ce qui est peu) d\u00e9crivant le projet dans ses grandes lignes. Les \u00e9lus rencontreront les dirigeants de Magellan le 5 Septembre.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet de cession est appel\u00e9 Merlin (anciennement Manhattan) et correspond \u00e0 l\u2019ensemble de la population de salari\u00e9s qui seront transf\u00e9r\u00e9s vers Magellan :<\/p>\n\n\n\n
Le DRH a d\u00e9clar\u00e9 en roadshow : \u201cAucun d\u00e9m\u00e9nagement de ville ne sera provoqu\u00e9 par cette cession\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Le site de Seclin devraient \u00eatre r\u00e9partis entre Magellan (b\u00e2timent LP3) et Worldline (LP1, LP2).<\/p>\n\n\n\n
Les locaux des sites avec une majorit\u00e9 de salari\u00e9s Worldline (Blois) resteront dans le giron de Worldline. Les salari\u00e9s Merlin de ces sites pourront y rester pendant au moins 1 an, ou d\u00e9m\u00e9nageront dans des locaux \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les locaux des sites \u00e0 majorit\u00e9 Merlin (Lyon, Rennes, Marseille) seront transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 Magellan. Les salari\u00e9s Worldline de ces sites (salari\u00e9s non transf\u00e9r\u00e9s) resteront dans les locaux actuels pour une dur\u00e9e d\u2019un an minimum ou d\u00e9m\u00e9nageront dans des locaux \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Sujet \u00e0 suivre de pr\u00e8s tout de m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9ponse officielle : pas de grande op\u00e9ration pr\u00e9vue c\u00f4t\u00e9 Magellan : ni restructuration, ni grands mouvements d\u2019effectifs. Effectivement, une tr\u00e8s belle croissance \u00e9tant pr\u00e9vue, des opportunit\u00e9s devraient se pr\u00e9senter pour les salari\u00e9s, plut\u00f4t que des inconv\u00e9nients.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f4t\u00e9 Worldline, nous craignons un Power26 mais rien \u00e0 voir avec Merlin, nous y reviendrons.<\/p>\n\n\n\n
Le DRH dit ne pas conna\u00eetre les statuts sociaux chez Magellan. Il pr\u00e9cise que la loi pr\u00e9voit que nos statuts actuels soit maintenus pendant 18 mois.<\/p>\n\n\n\n
On peut ajouter que les avantages d\u00e9finis dans votre contrat de travail ou dans un avenant (exemple : avenant t\u00e9l\u00e9travail) sont conserv\u00e9s en l\u2019\u00e9tat sans limite de temps (sauf rares exceptions, et sauf si vous signez un avenant \u00e0 votre contrat de travail ult\u00e9rieurement chez Magellan).<\/p>\n\n\n\n
Et au-del\u00e0 de 18 mois ? L\u00e0, c\u2019est nous qui r\u00e9pondons : cela va se n\u00e9gocier. Si l\u2019on regarde l\u2019histoire r\u00e9cente (int\u00e9gration des ex-Ingenico dans Worldline et dans Apollo), il est possible de conserver la plupart des avantages sociaux d\u00e9finis dans les accords d\u2019entreprise. En effet, lorsqu\u2019on rach\u00e8te une entit\u00e9 sur laquelle on compte pour r\u00e9aliser du profit, on a int\u00e9r\u00eat \u00e0 choyer les salari\u00e9s qu\u2019on accueille. Pour ce qui n\u2019est pas d\u00e9fini dans les accords d\u2019entreprise (int\u00e9ressement, charte t\u00e9l\u00e9travail\u2026) \u00e7a peut \u00eatre aussi inclus dans un accord de transfert.<\/p>\n\n\n\n
Pour autant, rien n\u2019est jou\u00e9, l\u2019actualit\u00e9 nous le montre tous les jours chez Worldline et en France.<\/strong> Nous avons interrog\u00e9 la direction MTS sur ses intentions, la r\u00e9ponse a \u00e9t\u00e9 assez g\u00e9n\u00e9rique : elle \u201cveillera \u00e0 ce qu’on soit sur un cadre qui soit satisfaisant pour tous\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L\u2019expert nomm\u00e9 par le CSE devra r\u00e9pondre \u00e0 cette question d’une mani\u00e8re ind\u00e9pendante. Cela correspond grosso modo au chiffre d\u2019affaires MTS d\u2019une ann\u00e9e. Pour une entit\u00e9 r\u00e9alisant environ 15% de marge op\u00e9rationnelle brute, cela ne nous para\u00eet pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, mais correct.<\/p>\n\n\n\n \u201cCette transaction repose sur le financement des banques historiques du groupe, le groupe Cr\u00e9dit Agricole et BNP Paribas, ainsi que de l\u2019entr\u00e9e d\u2019ICG dans le capital de Magellan Partners. Dans le cadre de l\u2019acquisition envisag\u00e9e, ICG acquerrait une participation minoritaire dans le capital de Magellan Partners pour soutenir son d\u00e9veloppement et \u00e9galement financer la transaction. A l\u2019issue de l\u2019op\u00e9ration, les co-fondateurs et les \u00e9quipes de management de Magellan Partners conserveront plus de 70% du capital.\u201d (source : Magellan.eu<\/a> )<\/p>\n\n\n\n ICG, derri\u00e8re lequel se cachent en r\u00e9alit\u00e9 les 2 banques fran\u00e7aises cit\u00e9es, est un fonds de type \u201cprivate equity\u201d. Il semble proche de David Layani, patron de OnePoint (un autre nom de repreneur qui avait circul\u00e9 dans nos couloirs). Onepoint \u00e9tait devenu l\u2019actionnaire de r\u00e9f\u00e9rence du groupe Atos il y a 2 ans, avant de se d\u00e9sengager.<\/p>\n\n\n\n Magellan affirme dans son projet vouloir investir pour MTS dans la R&D et le d\u00e9veloppement commercial. Des montants int\u00e9ressants ont effectivement \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s par la direction MTS.<\/p>\n\n\n\n L\u2019avis CFTC : G\u00e9n\u00e9ralement quand on rach\u00e8te une entit\u00e9 c\u2019est pour la faire prosp\u00e9rer, ces d\u00e9clarations doivent \u00eatre sinc\u00e8res. Esp\u00e9rons qu\u2019il ne sera pas oubli\u00e9 d\u2019investir dans les salari\u00e9s de BUs pour d\u00e9ployer tout ce business gagn\u00e9 et cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Selon la direction Worldline, on resterait sur une strat\u00e9gie de Cloud hybride, on vous invite \u00e0 poser la question directement aux dirigeants MTS pour les d\u00e9tails. Un plan de 3 ans est pr\u00e9vu pour se d\u00e9commissionner des plateformes Worldline.<\/p>\n\n\n\n Le discours officiel qui est extr\u00eamement positif (comme souvent) que ce soit c\u00f4t\u00e9 PA Vacheron (qui vante le recentrage du portefeuille Worldline sur le paiement), Didier Zeitoun – PDG de Magellan – ou direction MTS. Forte compl\u00e9mentarit\u00e9 MTS \u2013 Magellan, autonomie strat\u00e9gique et technologique retrouv\u00e9e pour MTS avec possibilit\u00e9 de r\u00e9embaucher et d\u2019investir, etc.<\/p>\n\n\n\n C\u00f4t\u00e9 CFTC, ce qu\u2019on pensait se confirme<\/a> : cette cession semble \u00eatre tr\u00e8s positive pour MeTS, pour les raisons avanc\u00e9es par la direction. Magellan semble \u00eatre un repreneur id\u00e9al, fran\u00e7ais, pas trop gros, qui devrait laisser MTS conserver \/ retrouver son identit\u00e9. Deux b\u00e9mols : il y aura forc\u00e9ment quelques contraintes impos\u00e9es par Magellan, et une grosse difficult\u00e9 technique \u00e0 se d\u00e9tacher de Worldline c\u00f4t\u00e9 infra physiques (Kazan, IAM, h\u00e9bergement…) et immat\u00e9rielles, sur les aspects propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle… Et pour les coll\u00e8gues c\u00e9d\u00e9s, on manque d\u2019\u00e9l\u00e9ments rassurants sur le maintien des cong\u00e9s, de la Mutuelle, du t\u00e9l\u00e9travail, etc. <\/p>\n\n\n\n En revanche c\u2019est plut\u00f4t une mauvaise id\u00e9e pour WL qui vend une BU pleine d’avenir (pour peu qu\u2019on se donne la peine d\u2019y investir), au moment o\u00f9 les 2 autres sont (tr\u00e8s) mal en point. On se sp\u00e9cialise dans le paiement alors qu’on en grosse difficult\u00e9 face aux Adyen, Stripe, Sumup etc. Rester g\u00e9n\u00e9raliste serait plus s\u00fbr dans un contexte \u00e9conomique tr\u00e8s incertain marqu\u00e9 par des tournants technologiques tr\u00e8s fr\u00e9quents (Cloud, IA, what next ?) et g\u00e9opolitiques. MeTS apportait une certaine stabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 poser vos questions ou \u00e0 nous partager vos r\u00e9actions en commentaire ci-dessous ou par mail<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Bien \u00e0 vous,<\/p>\n\n\n\n L\u2019\u00e9quipe CFTC<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\nTout cela sera n\u00e9goci\u00e9 par les syndicats avant le transfert des salari\u00e9s chez Magellan, nous allons vivre une p\u00e9riode critique sur ce sujet. Il est donc capital que les salari\u00e9s soient pr\u00eats \u00e0 se mobiliser pour le maintien de leurs acquis sociaux, au cas o\u00f9 la direction Magellan \/ MTS tenterait de rogner. Premier geste simple \u00e0 faire : voter massivement aux prochaines \u00e9lections qui doivent avoir lieu avant la s\u00e9paration. Choisissez soigneusement votre bulletin de vote, et restez pr\u00eats \u00e0 vous mobiliser ensuite.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\nLe prix pay\u00e9 par Magellan (400 \u00e0 410M\u20ac) est-il juste ?<\/h2>\n\n\n\n
Comment Magellan finance-t-il l\u2019op\u00e9ration ?<\/h2>\n\n\n\n
Quelle politique d\u2019investissement de Magellan pour MTS ?<\/h2>\n\n\n\n
Quid de la strat\u00e9gie Cloud pour MTS ?<\/h2>\n\n\n\n
C\u2019est une bonne chose pour MeTS cette cession ? Notre analyse<\/h2>\n\n\n\n
Et pour Worldline ?<\/h2>\n\n\n\n